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　　为提升高速公路道路通行状况，实现全面提档升级，按照年度计划安排，2024年，集团下属高速公路运营管理公司（以下简称“运营公司”）计划实施10项工程，约4000公里（单车道）路面维修改造任务。经过科学组织、统筹安排，截至5月31日，所有项目全部开工建设。

　　本年度运营公司路面维修改造项目投资计划创历史新高，施工点位遍布全省多条高速公路，项目施工时间紧迫、任务繁重，管理压力与难度空前。为确保维修改造项目扎实落地、顺利推进、如期完成，运营公司秉承“早启动、早准备、早实施”的理念，以“双零双百”为目标，提前筹谋、科学规划，将沈大高速公路（沈阳至鞠屯）路面预防性养护维修工程、盘海营高速路面修复性养护工程、丹东至通化高速预防性养护工程等10项维修改造项目进行分类实施和管理并划定完成时限。

　　运营公司积极总结往年经验，会同高速交警和各参建单位在确保施工进度和通行安全的前提下分析论证本年度交通组织方式，最后确定除沈大高速公路采用局部车道封闭外，其它维修施工路段均采用收费站之间封闭的交通组织方式。同时，聚焦组织保障、保通管控、成本管控、质量管控、安全管控、进度管控、新技术的应用和推广等7大方面，严控方案制定、招标采购、维修施工等各环节，明确各方责任，细化任务分工，为工程顺利实施提供坚实保障。

　　加强组织保障

　　运营公司成立总指挥部+各前线指挥部的组织保障机构，全面统筹实施维修改造项目各项工作。公司主要领导在总指挥部负责项目的总体指挥调度、统筹协调，全公司范围内抽调经验丰富的技术骨干在各前线指挥部分兵把守、合成作战，将项目重点工作任务与领导干部、工作人员进行对应，形成“人人肩上有指标，千斤重担人人挑”的干事氛围。

　　加强保通管控

　　运营公司科学制定绕行方案，利用高速公路沿线情报板、96199客服热线、公司官方新媒体矩阵以及借助外部权威媒体平台，主动发声，及时发布施工信息和绕行方案，合理、高效引导公众出行，并取得用路人的理解与支持。同时，针对重点路段，积极与交通安全管理部门联动，采取加密巡查、安全值守等保障举措，尽全力避免交通事故和车辆拥堵现象发生，最大限度地将施工对车辆通行影响降到最低。

　　加强成本管控

　　根据2024年各线路维修工程实际情况，合理编制施工组织计划，主要对工、料、机配置等进行统筹规划；加强主要材料市场调查，确保造价准确合理；通过推广应用绿色再生技术，提高路面旧料循环利用量，降低维修项目成本。

　　加强质量管控

　　运营公司主动建立质量督导和新技术应用双咨询服务体系以及中心试验室，深化施工单位质量管理体系建设，重点管控改性沥青和沥青混合料质量，及时动态调整沥青混合料拌合质量及现场施工工艺，加强施工质量控制。

　　加强安全管控

　　运营公司完善维修项目安全生产管理体系建设，守住安全生产红线；严格按照涉路施工安全规范要求，实施道路施工封闭，筑牢项目施工安全壁垒。

　　加强进度管控

　　运营公司科学合理编制施工组织计划，加大机械设备和队伍的投入，实施动态调整作业方式，提高有效工期施工产值。采用“站间封闭”的交通组织方式，积极尝试夜间施工，通过24小时连续作业的施工方式，以科学精准控制工程进度、有序衔接各项施工工序，达到缩短项目工期目标。

　　加速推进新技术的应用和推广

　　严格按照“四新”技术转化要求制定各项保障及管理措施，以“新”提质、向“新”而行，通过新技术、新工艺的研发与应用，带动创新成果转化和路面维修质量升级。积极推广168彩票 自主研发的基于铣刨料精分离技术的大比例厂拌热再生工艺，在沈大、丹海和盘海营高速公路路面维修任务中全面应用大比例沥青路面再生技术，有效提高沥青路面旧料循环利用率，减少砂石开采和新沥青生产，有效降低养护成本及碳排放量，实现经济效益与社会效益双丰收。